NGK BERU BOSCH все са топ марки и няма да сбъркаш BOSCH мисля не я произвеждат тази бобина - BERU/NGK да Не може ли да видиш на колата твойта каква марка е Бобината си е сума за тоя мотор принципно... Тази от алито каква марка е, че не ми се отваря картинката? Свещите си заслужават, най-малко заради...

70 000
Тука сервизите ги сменят на 50 000

Вътрешни карета
Особенно, ако го усещеш повече по изкачване на баир

AAU мисля

Широка

Ако нямаш проблеми с него - не го махай!
Ако пък се скапе - сложи иедин нов универсален

Екстра си , това със стягането на пусната кола беше първото което ми казаха при смяната

И аз мисля че е рейка, то няма какво да тропа друго
По макферсона всичко коректно ли монтира, тампони , пружини ?

Стават 155 на 5,5 джанта
Седят леко опънати, зимните ми бяха така - не съм имал никакви проблеми.

Те старите тампони може да са били слескани и леко измъкнати.
И сега ако си сложил нови (тия отпред към купето) те са на леко друга позиция.
Ако това ти е питането - всичко е наред. карай

На тая кола винаги сме сменяли носачите без да разкачаме стаб щангата.
Вярно че трябва да сте поне 2-ма души - иначе не става.
Влизането на шарнира си е цяло приключение

Аз полото го карах близо 8г - страхотна машина
Продадох го миналото лято
Взех го на малко километри и свалях от него частИ със щампи VW
Носачи слагах марка IR - испански , добри са, с тях и го продадох.
Накрайници слагах MOOG

Вече не е при мене.
Карах го със 155/70/13, 165/65/13, 175/60/13 - не усещах разлика във волана, може би със 175/60 но много слабо
Със 195/55/13 и 185/55/14 вече се усещаше и затова му набих 165/60/14 - с тях беше супер

Ей го мойто със 195/55/13 на 7J

Болта го стягаш на усет и караш за да видиш как е. По принцип тия полота са с много директен долан, за разлика от пунто - дето въртиш 8 оборота до упор :icon_lol Кормилните щанги на 86c имат само външни шарнирни накрайници (като реглаж се прави само на десния) - лесно ще разбереш дали е от тях. От в...