Кофап съм слагал предни на Голф-40 000 км изкараха без забележки по българските дупки....за по-натам не знам-продадох колата.Цената им е повече от приемлива-вие решавате...Колкото за производството-бразилски са!

Да,в грешка си като мислиш,че няма интерес!Много ти се радвам на ентусиазма!Обаче да те попитам,какво мислиш да правиш с регистрацията на тази кола?Защото да хвърлиш толкова пари,време,любов и нерви и после ако не можеш в събота вечер да я изкараш на разходка......какъв смисъл ще има цялата тази раб...

Тва нищо не е...Слушайте сега за какво иде реч...Значи сънувам,че сме в старата ми кола с един приятел(голф1)и караме през някаква пустиня ама право през пясъка...Обаче сме си пуснали парното до дупка,затворили сме джамовете и се потим като прасета(вече не се сещам от какво се опасявахме ама сън...)...

А за Перник някъде да ида да залепят моето???Карам вече 2 години така като пукнатината е през цялото стъкло почти...

Изкипял ли е?Ако не е какъв е проблема????Реле-регулатора е направил проблем или си го забравил вкъщи на зарядното???

1/2 от 120 е 90??? Браво бе нашия...

Строшил си вилката...Сваляне на скоростната кутия-около 200 лв труд ако не си я сваляш сам е това...Вилката зависи къде е строшена,но най-добре е друга от морга да вземеш..Ама пък трябва да е същата...Абе може да се оправи и със заваряване все пак...Аз на двойката имах същия проблем,пропадаше ми пед...

Е около 90...На повечето коли е разграфен уреда до 120 градуса...Само дето на голфа му ги няма цифрите на уреда,но 3/4 от 120 ще да е 90...

Не знам дали този модел е на помпа или на жило.Ако е на помпа-най вероятно долната или по-вероятно горната помпа е заминала.Ако е на жило,може на вилката шлиците да са изпуснали,може вилката да се е счупила вътре е кутията,може и жилото да е направило някакъв проблем,също така е възможно и на мястот...

За градско ще е трепач...За магистрала не ми се мисли... mhihi mhihi mhihi А и тоя дизел 54 коня колко да върви...Да върви,да върви...колкото 1.3 карбуратор да върви максимум. В дългите скорости е истината! Аз карам ето с тези скорости! 1-а-2,486 2-а-1,523 3-а-0,909 4-а-0,641 5-а-0,488 диференциал-5...

Ами то си има болт,просто трябва да се гледа внимателно,защото болтчето е малко,махаш го и вадиш клемореда.

Бах....Ако с карбураторните коли тръгнем на сервизи...за какво са ни ръцете бре хора...

Значи при теб проблема е смукача!Взимаш wd-40,от най-близката железария.Махаш капака на въздушния филтър,със скобички или болтове е.Махаш и кутията-най-добре,и гледаш кой лостчета ти движат клапата на смукача,клапата се вижда най-отгоре като махнеш капака.Раздвижваш тези лостчета,пръскаш и пак раздв...

Значи включваш аварийните и не свети и самия ключ,така ли???При мен имаше лампа в самия ключ за аварийните,ако ми изгореше лампата в ключето,нямах мигачи и аварийни.Ако и това е наред,клеморед ми хрумва на мен...

Тогава таблото с бушоните,виж леглата и бушоните.С времето леглата се разтварят и не правят добър контакт бушоните!Аз почти всеки месец ги преглеждах а и бушоните понякога се нуждаят от чистене...