При мен е абсолютно същият проблем колата,годината,двигателя както и ядовете.Не винаги но съм го забелязал че когато в резервоара има малко гориво тогава отказва и след сипване и на малко нафта и обезвъздушаване се оправя.Проверил съм всичките маркучи и снадки но нищо видимо а в самият резервоар не ...

Ако се махнат гърнетата и катализатора и ще започнеш да го чуваш повече,и сега го имаш но е слабо защото се заглушава

Въпросът ми е стандартна помпа на 1,9 АФН мотор която е с 10мм бутало какви разпръсквачи може да захрани,питам за по-големи от 0,205 и 0,216 дали ще може.

С преминаването на лятната часова зона и часа на сбирките се променя на 17,00 всяка неделя,място паркинга на Кауфланд Кайлъка.

http://prikachi.com/images.php?images/191/8023191E.jpg

а така изглеждат същите джанти на Венто

Мисля че ги слагат на Голф 3 Pink Floyd с GT пакет

https://www.youtube.com/watch?v=OLIj1XS0m9M
ето на този клип е показано как се маха аербега а другите елементи ще ги видиш на място,не е сложно просто немога да обясня стъпка по стъпка как е

Много се извинявам забравил съм за този проблем.Всичко е решено,беше прекъсната една от пистите на лентовия кабел близо до бутоните.Беше много малко и много трудно се забеляза.

А как постъпи,гледам си сменил цялата средна част и ако не е тайна кажи какви пари заминаха по интервенцията.

Чувал съм че от задръстен маркуч по който се оттича маслото от турбото и от задръстен филтър на картерните газове се получават течове на масло от турбото. Аз карам пасат Б5 АФН с турбо от Б5,5 131кс и при мен се получи избиване на масло а няма никакви луфтове турбината.

Същият проблем е и при мен,маркучи здрави,Н75 здрав,геометрията се движи добре но надува като лудо а не разтоварва.Пуснал съм тема и аз да питам ама никакъв отговор.Следващата стъпка е сваляне на турбото друго не остана проверено или е нещо по компа.

Някой компетентен може ли да ми каже как да проверя дали се управлява добре клапан Н75, клапана работи но явно няма какво да го управлява

Имам бууст метър в купето и от го следя

Колата е Пассат Б5 1,9 АФН преди близо 2 месеца смених турбото с такова от пассат 131к.с всичко работеше отлично но от скоро се получи някакво пренадуване.Имам чип който надува турбото на 1,2 bar а сега достига до 2/2,5 bar и не разтоварва.Смених клапана Н75 за проба и все същото прегледах маркучите...

Колега остави ли някое от гърнетата или само тръба до отзад, как е звука