Може да не е съвсем по темата, но ще разкажа за Сеат Атека 2.0TDI 190к.с.7DSG 4Drive на баща ми: Купен нов 2019г, в момента на почти 50000. Масло гори около 0.5л за 10000км, на два пъти за това време сме доливали антифриз, колкото да угасне лампата. В града гори между 7 и 7.5, на магистрала пак толк...

sabotage3d написа:Кои добавки препроъчваш мерси?

Добавката се поръчваше като оригинална част през VW. Няма марка, имаше само номер по VW на нея. Във всяко представителство ако попиташ ще ти кажат

Мисля да изчакам тогава, да видя дали пак ще се качи новото масло. Тя вече се кара само на магистрала. Смениха ми свеща с грешката, андренажа и помпата. Старта помпа е била разхлабена както и винтовете около нея. Два сервиза досега направиха диагностика и не виждат проблем. Чак сега осъзнавам каква...

За сваляне и проверка на дюзи ми искат 400 лева и за проверка дали зацепвала помпата 150 лева. Ако можете да препоръчате сервиз където могат по този метод да ги проверят? https://youtu.be/JxJxEOCAoVk?t=590 В случая този метод няма да ти помогне. Този метод се ползва когато колата записва грешки за ...

В случая регистрира грешка в сензора за налягане в цилиндър 3. Той по всяка вероятност е монтиран в дюзата и е част от нея. Това означава, че поне тази дюза има проблем. Най-новите двигатели трябва да имат такива сензори във всички дюзи. При по-старите е само на едната. Пикаещи дюзи може да бъдат пр...

Колега, помоли модераторите да ти преместят темата в раздела за дизелови двигатели, след което прати кодовете на грешките от компютърна диагностика. Почти сигурно ще ти се даде отговор. Най-вероятно ще го разбереш още със закачането на компютъра. Другия момент е, че диагностика VCDS вече може да си ...

Преди малко закачих диагностиката и показва това:




Отделно показва и липса на комуникация със пищялката на алармата. Странното е, че онази вечер пищеше, днес не. Дори не мога да преценя дали двата проблема са свързани или не...

Здравейте. Преди малко се появи странен проблем с колата. Алармата се включва за около 20-30 секунди, след това спира. Също днес ми направи впечатление, че докато чакам вътре на изгасен двигател радиото RCD 510 прищраква вътре механизма, и го прави на интервали между 30 секунди и една минута. Без зн...

Стрелката на таблото е направена така, че да стои на 90 при положение, че температурата е ориентировъчно между 85 и 95. Направено е за да не се плашат собствениците. Иначе оригинално за този двигател си излиза термостат, отварящ на 92 градуса. Лично съм го поръчвал и съм го сменял. Като реално започ...

41X4U3iXnqL._AC_.jpg Напълно е възможно при блокирала в отворено положение EGR клапа колата да придърпва и да има нестабилни обороти на празен ход. При тези двигатели механизма, който свързва електродвигателя и клапата е лошо проектиран и с износването му се получава все по-голямо отклонение от жел...

Здравейте. Мой приятел има Т5 с двигател 2.5ТDI помпа дюза, кутията му е ръчна шестстепенна. Може ли някой да ми каже какъв клас на качество на маслото се използва при тази кутия, както и колко събира?

Според това, което има във видеото на Ross Tech в Youtube има три варианта за въвеждане на данни за акумулатора в различните варианти на електрическата система. При единия вариант системата излиза като отделен контролер. При другите два варианта се влиза в CAN Gateway. Там разликите са малки, в зави...

Който е достатъчно възрастен, за да си е имал вземане-даване със соц. техника знае, че при напълно изтощен акумулатор МПС-то може да му подава и до 30А ток. Виждал съм го на Трабант, на който си бях вързал амперметър, виждал съм го и на китайския трактор, който все още си го ползвам. Преди години бя...

Няма старт-стоп. А оригиналния акумулатор си беше стандартен оловно-киселинен.

Здравейте. На мен и на комшията ми, който кара същия Голф 6 като моя (и двата са произведени през 2010г) ни предстои да си сменяме акумулаторите. Вчера се закачих на моя с VCDS, гледах клипчета в Youtube къде да търся, но не намерих нищо. В същото време човек, който е работил дълго време в Еуратек м...