Стоян Стоянов написа:Ето го и крайния резултат.

Колега,можеш ли да споделиш от каква кола е филтърната кутия?

Провери и зъбното колело на коляновия вал,ако челната повърхност на вала не е добре на външен вид т.е. не е гладка сменяй зъбното колело на ангренажния ремък и болта с нови и челосай вала.Другото което ми идва на ум е да си провериш шайбата на алтернатора, в едната посока трябва да освобождава а в д...

Ако на свободна ти тресе скоростния лост и имаш претрисане при потегляне,различно при първа и при задна се готви за маховик.Ако си с оригиналната мека връзка 3 скоби са ти достатъчни,инвестираш 2-3 лева и после споделяш резултата.

Аз четох във форума и това ми беше първата идея,че може да вибрира от гърнето,за това го откачих цялото и запалих само с турбината,вибрацията си е същата,просто мотора работи по-твърдо от преди.Старата мека връзка беше прокъсана още когато взех колата,нова със същия размер няма,предлагат цял катализ...

Проблема ми се явява предимно на празен ход,волана става труден за хващане :D По колата са сменени следните чаркове и следните ремонти: Смяна на комплект демпферен маховик с съединител LuK,смяна на дебитомер,изолиране на ЕГР,почистване на турбината,почистване на смукателния колектор и портовете в гл...

По всяка вероятност ще стане.Маховика е свален от Ауди 80 Б4,съединителя отговаря по номер на тази кола и пасва на маховика,но самия маховик по номер не мога да го намеря нито в ЕТКА нито в ТЕCDOC.Ще си проличи когато разглобя кутията и ще споделя във форума.

Здравейте колеги,изчетох цялата тема и няколко други,но не намерих отговор,понеже моя случай е малко нестандартен.Става въпрос за Ауди A4 B5 1.9tdi AFN.Преди 4 години колата изтрака и ме остави на пътя,включваше на скорост без проблем но и без движение.След разглобяване се оказа скъсан притискателен...