Не знам тия фиатчета как са с картерната вентилация, но там често става запушване/мазане. При по-дълъг престой наистина може да кюфти докато запалиш нормално. При загрял мотор нямаш проблеми. Трябва да има с-ма за доизгаряне на газове към колектора, но единия вход е преди дросела, а другия след него...

Чета форума, но не съм писал от години. Днеска, като видях какво се говори в тая тема и не се сдържах. Кой нормален човек сменя ангренаж на 200к / 10-15 години?! Колкото и да е подсилен ремъка, той е подложен един път на стареене и втори път на износване. Основата в този елемент е ГУМА, която меко к...

Аз пиша, защото и моя мотор е СЪЩИЯ (AGN) като твоя. Иначе - ти си знаеш.
Питаш, получаваш отговори и после започваш да философстваш.

180к ако изкара един съединител, афтърмаркет (примерно) Какво остава за някакви консумативи

Ангренажа и/или компонентите му, ако издържат на 70к си щастливец.

Zdravko Zankov написа:Па ше моа ли да приказваш?

Ако не, ше се пробвам да му пиша

Pet_rov написа:А кво му е на Фтори септември

Ще ти кажа на 3-ти

Определено е така. Хубавото е това, че примерно, ако си някъде на почивка и стане проблем, можеш да си докараш колата с тази добавка. Гледах в нета и намерих различни производители. До вчера не знаех че има такова нещо.

За пръв път чувам, че има добавка за рейки

От няколко дена и аз обикалям моргите. Нагледах се на всякакви боклуци - на повечето си личи как са текли в основата на маншоните. Рециклирането също вече е през пръсти.

Zdravko Zankov написа:Пущи локацията бре!

Не се ли сещаш за къде ти казвам?

Zdravko Zankov написа:От Враца карат главите в Монтана. Поне хората, които познавам. Не мога да препоръчам никого.

На ОКС-то може да се пита, на пресечката към ДАП-а

20 бара даже на колонката няма. Реално газта е на едни 4-5 бара. Може и да бъркам, смятайки мерните единици, но си мисля че беше нещо от рода на 2000kPa. Не се сетих да погледна на бутилката какво е щамповано. Но както и да е - аз си мисля, че проблема на колегата не идва от газта. Но нищо не му ко...

Зависи каква е бутилката, аз поне не прочетох да се е уточнил дали е с евросонда или не. Те не знам сега бутилки без такава сонда дали изобщо минават ГТП. А за това налягане, дето ти е късало скобите, мисля че първо би направило мембраните на лютеница. Ако не бъркам е 20bar, което значи, че при про...

Е нали и аз това имах предвид. Още повече миризмата на газ няма как да не се усети. А и аз доколкото знам, при изгасен мотор газта се спира от ел.клапан при бутилката. Провода до изпарителя и рейката не е под налягане при престой.
Само да не спамим темата на човека.

kamaza11 написа: не затварят клапанчетата и да газта да се “тъпче” в цилиндрите.

Това го чувам за втори път и все не мога да си обясня как цилиндрите ще се напълнят с газ на самотек.