не съм слагал,но и аз съм се замислял да го правя.100% съм сигурен че звука ще се оправи и дицибелите ще намалят,а дали ще има промяна в вървенето на колата

тресе, нестабилни обороти.трябва и да се чуе как работи но ми намирисва или на хидравличен тампон или регулиране на делко

и аз имам същия проблем при продължително каране с висока скорост 180 190 двигателя е ААМ (само не започвайте че не може да ги вдигне или удържи) да прегрява не прегрява а къде отива тази течност

и аз я счупих въпросната дръжка май ще се лепи с поксипол иначе каде 15 лв ще им давам

аз на моя му изкарах вътрешностите и звука се промени (стана много гаден) вървенето доста се оправи ,а разхода ми падна с около полувин литър на 100 в градско от 8 на 7,5 при нормално каране

дам

е, пооправих осветлението на врътките за парното и сложих червено осветление за пепелника вътре и джоба под него в синьо - Най-после съм готов (е само мп3 плеара остана де 8) ) http://images22.snimka.bg/004638579.jpg http://images22.snimka.bg/004638577.jpg Anbuch аз съм си направил врътките за парн...

където ти е най-изгодно там минаваш

аз си винаги карам с летни

ами брат парата прави борбата!!!незнам дали си ходил в германия но там всичко е толкова различно спрямо тук.хората мислят по друг начин

ходи някои който разбира да ти го сложи да не прецакаш работата

след нова година докарахме две коли на веднъж с бащата на самоход.едната беше с жълти номера (важат само за ЕС) и червените за тях знаете за червените там за да ти дадат червени номера ти искат задължителну ТУВ,а за жълтите номера това изискване го няма но трябва да минеш през Румъния(където се изгу...

делко!!!

на студен двигател газ не се подава.като запалиш сутрин изчакай поне 15-20 сек.

това е същото като мойто ААМ само дето има някаква промяна при моното и пласмасата на въздушния филтър е по тясен ....но съм сигурен че е ААМ а разликата между ААМ и АБС се вижда и с просто око ААМ е по ниско разположен главата е по малка на дължина..