допълнителен оборотомер

[peshoxx]

Здравейте и добре заварили Така и не разбрах дали става гимнастиката с ладовия оборотомер . Тези оборотомери на Неомонтана за които пише pas1.8mi не ме вдъхновяват особенно , защото мерят през 100 об. а понякога и 50 об. си оказват значение - особенно на празен ход .

Тук в Пловдив намерих в една морга една купчина с дигитални табла , но онези "майсторчета" не дават да се пробват - плащаш и вземаш да "пробваш" колкото си искаш , а това което прочетох в другите теми във форума не ме зарадва особенно за рисковете при такава смяна .

Аз също си сложих оборотомер от лада.Направих му кутийка и го сложих от ляво на таблото над отвора за парното.Има и осветление.Голфа ми е 1.8 Мi .Доволен съм,макар,че е малко голям,но върши добра работа,особено при гонките на калояново!!!

[maks]

намерих едно сайтче
http://digitalmers.hit.bg/

[Ugeorge]

Аз си сглобих цифровия оборотомер на неомонтана, обаче не показва нищо '0000' та въпроса ми е имате ли идея какво може да бъркам. Единственото което ми идва на ум е проблема да е от това че входния резистор R1 е 5.1 кOhms вместо 4.7 както пише в описанието. Явно са го объркали ще го сменя и пак ще пробвам, но ако имате други идеи ще съм благодарен ако ги споделите. Става въпрос за Г2 1.3i.

[bobcho]

Първо трябва да се калиброва и виж дали не си обърнал дисплейчетата

[Ugeorge]

Ми въртях го потенциометъра но все показваше 0 и газ давах а дисплейчетата са наред, по-скоро е от входния резистор някои знае ли колко волта идват на ниското на бобината 12 или нещо друго.

[Anbuch]

Имам 100% същият проблем както Ugeorge. На ниското U на бобината вързах един цифров волтметър който ми показва към 12.7 V при работа на празен ход без да натискам педала на гаста ,като я форсирам малко ,прекъсванията (оборотите) се увеличават и напрежението ми пада на около 12.3 V

[Ugeorge]

Тази седмица сте занеса оборотомера да го пробвам в ТУ-то(докато съм на упражнение) там има генератор на импулси и ще видя къде е проблема и ще пиша.

[kris11]

50 Hz = 1500 об/мин. Може да се проверява и от траф с вторично 5-12 V.

[Ugeorge]

Занесох оборотомера в ТУ-то и проблема е във входните делители на напрежение на измервания сигнал. Пуснах TTL ниво директно на U1 и си работеше, може като съм запоявал да съм прегорил ценер диода или пък тея резистори да са прекалено големи за 12те волта на ниското на бобината ще провера ценера и пак ще пиша.

[Anbuch]

Благодарско x10. Сега поне знам откъде да започна да търся проблема. Само да намеря малко време тия дни.

[kris11]

може като съм запоявал да съм прегорил ценер диода или пък тея резистори да са прекалено големи за 12те волта на ниското на бобината ще провера ценера и пак ще пиша.

ТТЛ нивото и 12 те волта на бобината / а те не са 12V поради индукцията / се разминават доста. Прди ценера / дето е 4,7 5,6 V / трябва да имаш делител на напрежение.

[Ugeorge]

Проверих ценера, в него беше проблема. Смених го и сега пуснах 15V константен сигнал вкъщи и измерих на крачето на интегралната схема след делитела и ценера дава си точно 5V. Само остава да го пробвам на колата ама в тоя студ ме мързи.

[Anbuch]

Моят ценер си е наред. Извинете за невежеството ми ама какъв делител за напревението трябва да сложа и как точно да го сложа. Знам ,че става вупрос за някакви резистори ама....

[pas1.8mi]

Моят ценер си е наред. Извинете за невежеството ми ама какъв делител за напревението трябва да сложа и как точно да го сложа. Знам ,че става вупрос за някакви резистори ама....

Става въпрос за делител с резистор.Този който са го дали 5.1ком се намалява опитно с друг с по-ниска стойност.Може да опиташ ,и да направиш 10бр навивки върху централният високоволтов кабел на бобината с проводника,който ти е вход на у-вото.По този начин нямаш галванична(електрическа) връзка с високото напрежение.

[Anbuch]

Най-накрая успях да го подкарам този обротомер на "Неомонтана". Решението е следното: 25 навивки на високоволтовият кабел от бобината ким делкото ( с 10 дори с 15 навивки ми отчиташе само до 1400 оборота) ,R1=1.5 kom ,RP1= 0 om

Благодаря на всички за съветите !