Централното умря-решено

[polo motorsport]

Колеги изчетох доста теми,но...
Вакум помпата ми спря да работи(Голф 3 Абф),никакъв звук от багажника не се чува,вече 2-ри ден, отваря се само пасажерската врата с ключа,а като се опитам да натисна палчето на шофиорската врата(отворена) за да заключа не влиза,отворих на кутията капачето,но не можах да махна платката,затворих и се отказах.
Какво да правя,помагайте

[yoan4o]

Смени машинката за проба.
Може и да не е от нея.
Ако сработи централното с друга машинка - смяна и това е.

[emo-gar]

Не може да се натиска пина надолу при отворена врата,или ще трябва да натиснеш с нещо механизма на бравата.Пробай дали се активира централното от пина на пасажерската предна врата(на затворени врати).И накрая провери за предпазител,не помня кой е.Ако пробата даде резултат,вероятно има ядове в маншона на шоф.врата или в бравата-има там команден изключвател ,задвижван от патрона(ключа)

[vinixxx]

чува ли се отнякъде свистене на въздух в купето,може да имаш скъсан маркуч

[polo motorsport]

1-во,никакъв звук от компресора(допрях ухо,нищо),нито шум на изпускащ въздух,само алармата свири нейните си работи
2-ро,освен дясната врата нищо друго не се затваря с ключа,в момента багажника ми е откючен(забравих че може и с ключа ),не съм пробвал обаче дали отвътре се заключва на затворени врати от вратата на навигатора
3-то-по платката в кутията на компресора имаше малко окисление,не можах да я откача тая пуста платка,само надникнах вътре,всичко беше като ново,нито влага нито нищо
Четох някъде,че тая платка се маха и се връзва алармата директно към централното,това ли е спасението,или може да е нещо по тоците и кабелите да спасим оригиналното вакумно.
От къде да тръгна?? май с друга машинка за проба,

[Nik_Polo]

Здрасти колега , бих те посъветлал да пробваш с друг компресор за централното . Преди около 2 месеца имах подобен проблем, никаква реакция при заключване ... веднага погледнах компресора и се оказа теч на вода. Беше се стекла вода по кабела , незнайно от каде ,все още немога да установя, окислила се платката дала на късо 2 от пистите , при което се бяха изпарили ... Бързо реагирах с почистване и възстановяване на пистите след което всичко си работеше. Моят съвет е хубаво провери платката на компресора за къси съединения . Успех...

[emo-gar]

И ако дефекта все пак е в платката на компресора,а самият той е изправен-да,може да се закачи към релетата(изходи за управление на централно),на самата аларма.Ще трябва да се внимава какво и как се връзва,но в крайна сметка да се получат 2 жици,които да си разменят полярността при команда.Като свърши времето на командата-да се прекъснат потенциалите по тия 2 жици.Във ръководствата за свързване ,дори на най-ефтините,е показана схемата на свързване.
Но най-добре е първо да се потърси дефекта в оригиналната платка,щото има там и едни други работи,може да се наложи и тях да "заобикаляш" някак.

[polo motorsport]

Явно сам няма да се справя,пък и тия платки...утре ще я закарам до един жичкаджия да видим какво ще свършим,ако може да оправим платката ще е най-добре,дано работи поне компресора...

[emo-gar]

Що ли ми се върти из спомените..ма на Г3ли?,на друго ли..май се отпояваха изводите на моторчето-за да се измъкне платката.. Не съм сигурен..

[polo motorsport]

май са запоени от едната страна,че бая ръчках и ме беше страх да не я счупя,от едната страна излиза без проблем,ама от дугата не се дава

[kris11]

Що ли ми се върти из спомените..ма на Г3ли?,на друго ли..май се отпояваха изводите на моторчето-за да се измъкне платката.. Не съм сигурен..

Не са вадил съм платката за презапояване на силовата верига - виждаха се пукнатинив в спойките.Това беше преди 2-3г.

[polo motorsport]

Колега след презапояване реши ли се проблема,ако е бил същият??

[Emo_bavareca]

Здрасти колега , бих те посъветлал да пробваш с друг компресор за централното . Преди около 2 месеца имах подобен проблем, никаква реакция при заключване ... веднага погледнах компресора и се оказа теч на вода. Беше се стекла вода по кабела , незнайно от каде ,все още немога да установя, окислила се платката дала на късо 2 от пистите , при което се бяха изпарили ... Бързо реагирах с почистване и възстановяване на пистите след което всичко си работеше. Моят съвет е хубаво провери платката на компресора за къси съединения . Успех...

Колега и при мен се случи същото,но с тази разлика че след почистване на платката не се получи,след няколко неуспешни опита за "оправяне на платката" се отказах и си взех от моргата за 50 лв и никакви проблеми вече повече от година работи безотказано.Сега ми остана само резервен компресор оказа се,че той е здрав.Между другото за такива течове на същото място съм чувал от няколко човека вече...и не знам защо точно там протича.

[Emo_bavareca]

Здрасти колега , бих те посъветлал да пробваш с друг компресор за централното . Преди около 2 месеца имах подобен проблем, никаква реакция при заключване ... веднага погледнах компресора и се оказа теч на вода. Беше се стекла вода по кабела , незнайно от каде ,все още немога да установя, окислила се платката дала на късо 2 от пистите , при което се бяха изпарили ... Бързо реагирах с почистване и възстановяване на пистите след което всичко си работеше. Моят съвет е хубаво провери платката на компресора за къси съединения . Успех...

Колега и при мен се случи същото,но с тази разлика че след почистване на платката не се получи,след няколко неуспешни опита за "оправяне на платката" се отказах и си взех от моргата за 50 лв и никакви проблеми вече повече от година работи безотказано.Сега ми остана само резервен компресор оказа се,че той е здрав.Между другото за такива течове на същото място съм чувал от няколко човека вече...и не знам защо точно там протича.

Забравих колата е Голф 3 2/3 врати

[polo motorsport]

Благодаря на всички които се отзоваха с мнение:
Извод:Гледайте да не влиза влага в компресорчето,платката се окислява и се стига до моя случай:
Решение:Алармаджия и 20лв за 30мин.(малко много ми се стори,ама поне го оправихме)