Олекотяване на маховик за ABF; G60; VR6

[Bobbi]

Здравейте! Днес реших да си олекотя маховика на тройчето, ABF-ка. Преди да започнем струговането притеглих фабричния на електронна везна: точно 9.850 кг, а след отнемането на метала теглото падна точно на 6.100 кг. (по-малко с 3.750 кг.). Сега остана да се балансира и е готов за качване на колата, дотук ми е седнал 12 лв. (за струговане). За всеки решил се на това начинание да уточня, че струговането трябва да е на много бавни обороти като нормално е процеса да продължи поне 40 мин. В противен случай има реална опасност метала да прегрее и да се изкриви трайно. Качвам снимки за мераклиите, нагледно да видят почти крайно-допустимото струговане. А за сметките: струговане 10-15 лв., най-много 40 лв. балансиране и сметката излиза не повече от 60 лв.

[Bobbi]

Иначе това е колата по която тепърва предстоят промени под капака ..

[Stenly]

Баланс се прави само с колянов вал за да е точно всичко но според мен тоя тип олекотяваници са си доста рисковано нещо хем губиш въртящ момент хем има опасност маховика да се пръсне. Не напразно оригинално леки маховици струват толкова пари.

[Skruji]

Страшне е тройката . За такъв външен вид си мечтая Колега сподели ми на ЛС за джантите, размери, пари и др. Това е най добрата торйка която съм виждал до сега
Успех с модовете под капака

[vr6vr6]

Баланс се прави само с колянов вал за да е точно всичко но според мен тоя тип олекотяваници са си доста рисковано нещо хем губиш въртящ момент хем има опасност маховика да се пръсне. Не напразно оригинално леки маховици струват толкова пари.

Как става това балансиране с коляновия вал,че и аз мисля да резна малко маховика?

[Bobbi]

Баланс се прави само с колянов вал за да е точно всичко но според мен тоя тип олекотяваници са си доста рисковано нещо хем губиш въртящ момент хем има опасност маховика да се пръсне. Не напразно оригинално леки маховици струват толкова пари.

Всеки с целите си: едни си интересуват от инертна сила и въртящ момент, други от бързо развъртане и сваляне на обороти - наистина въпрос на предпочитание. Относно качеството на изработка на "оригинално летите маховици", да сигурно са по- добри. Но всичко премерено и направено с внимание дава резултати (все пак модифицираш фабрична част). Ако разполагаш със съотватната сума по- добре си подготви мотора за турбо-кит с нови ковани бутала, разпр. валове и др. отколкото да инвестираш $350 в инертна част..

[Bobbi]

Страшне е тройката . За такъв външен вид си мечтая Колега сподели ми на ЛС за джантите, размери, пари и др. Това е най добрата торйка която съм виждал до сега
Успех с модовете под капака

Благодаря! Много подробности за писане няма Джантите са 7.5J x 17" ET35, на два размера - 5х100 и 5х112. Ако си от София провери в "Маргел" за наличност и цена (на Ботевградско), тези са купувани от там но не от мен. 4 Пружини Eibach, 4 амортесьори двойно-д. газ късото Monroe.

[emmko]

Абе тая муха за балансирането с коляновия вал ,кой ви я пуска незнам ,като си купиш оригинален маховик с кой колянов вал са го балансирали???по принцип маховика е час т която може да се балансира дори само статично !

[Bobbi]

Абе тая муха за балансирането с коляновия вал ,кой ви я пуска незнам ,като си купиш оригинален маховик с кой колянов вал са го балансирали???по принцип маховика е час т която може да се балансира дори само статично !

[golf777]

Страшне е тройката . За такъв външен вид си мечтая Колега сподели ми на ЛС за джантите, размери, пари и др. Това е най добрата торйка която съм виждал до сега
Успех с модовете под капака

ама като я гледам на снимките да ви кажа честно на живо е доста пипната и лъскава плаче за една фото сесия пред снайпера на Маdcap

[kav4o]

Подкарахте ли колата вече,как е

[Bobbi]

След 17-ти ще ходя към Първомай за баланс.. Още седи маховика в гаража

[mk1]

обясни каде се намира ззу-то в парвомаи.мисля че за там говориш...

[Stenly]

Опитвайте да олекотявате и после баланс без колянов вал но знайте че и най малкото изменение или отклонение от баланса може да направи маховика или мотора на пъзел при високи обороти.

[didko20]

Наиситина колегата е прав требва да се внимава защото аз лично съм вишдал как маховик минава през всичко(скорости кош в наи-лошитесличаи и през крака