Искам да сменя крушките на фаровете на Passat...

[barakuda28]

Здравейте! От началото да си кажа, че нищо не отбирам от коли, но искам да сменя крушките на Passat-а си, който е произведен '89. Оригиналните са адски слаби и се кара на магия с тях. Имам няколко въпроса, но каквото и да кажете, все ще е от полза.

1) Какви крушки да търся? Колко ватови? Марка?
2) Дали ще получават достатъчно ток?
3) Въобще нещо друго освен да сложа другата крушка ще трябва ли да бутам?

Не съм отварял, но мисля, че всеки фар има по 2 крушки вътре в себе си. 4 крушки ли ще ми трябват?
От сега казвам, че стъклата на фаровете не искам да ги сменям, че работата ще излезе много скъпа.

Благодаря предварително!

[Nikolai Roev]

При този модел пасати проблема не е само при тебе всеки с пасат б3 има този проблем, и рефлекторите им нестават тва им е слабо място,като цяло системата е бъгава...

[gr_kanev]

89 година ще рече Б3 - viewtopic.php?f=6&t=38785
Лампите във фаровете са Н4 - т.е. една лампа с две светлини.
Преди всичко провери регулировката на фаровете. След това измери (или помоли някой, който разбира) напрежението на лампите (или падът от акумулатора до лампите), и намали разликите (повече от 100% съм сигурен, че има голяма такава разлика, или пад) - с други кабели, релета. Ако ефектът не те удовлетворява, виж състоянието на фаровете и рефлекторите - от там също може да има големи загуби. Ако и след замяната им няма ефект и си добре със зрението, може да се мисли за други лампи - от типа на Osram Nightbraker, Philips Bluevision, или пък ксенон.
За всичко това е писано многократно - просто си отдели време и се постарай да потърсиш и да се запознаеш.
Гледам, че си от София - потърси Vaskoto1; той със сигурност разбира много добре от всичко това.

[Tedo-]

стари фарове - и като технология и като години, помътняли рефлектори и т.н. Не се оправя с нови крушки, освен ако не говориме за ксенон... Обаче на Н4 ксенона не се получава добре - има доста отблясъци, а и системата за превключване на дълги дефектира лесно (ако не попаднеш на читав комплект)...
В никакъв случай не се лъжи да слагаш 100-ватови лампи - само горят двойно ток и прегряват рефлекторите! Светят колкото читави 55-ватови, че и по-зле...

[stereofonix]

А някои запознат ли е какви са рефлекторите на фаровете т.е дали са метални или пластмасови ? Ако се метални ... може да се помисли по въпроса дали може някъде да се дадат да се хромират и да станат като нови. Ако са пластмасови ... не знам до каква степен спреичетата ще са полезни.

[Теодор]

В никакъв случай не се лъжи да слагаш 100-ватови лампи - само горят двойно ток и прегряват рефлекторите! Светят колкото читави 55-ватови, че и по-зле...

Пак се изказваш неподготвен ама простено ти е не е за първи път
А към колегата слагай OSRAM COOL BLUE +30 и нямаш проблеми освен ако рефлекторите и стъклата не са се матирали от старост

[Sanq_Belov]

Рефлектора е пластмасов. Наскоро смених на моите стъклата понеже рефлекторите си бяха здрави. Решаването при тези фарове е или двусекционната Hella която е много скъпа или ксенон. Аз лично съм с ксенон и се родих като го сложих и още повече като смених стъклата.

[Петре]

В никакъв случай не се лъжи да слагаш 100-ватови лампи - само горят двойно ток и прегряват рефлекторите! Светят колкото читави 55-ватови, че и по-зле...

Пак се изказваш неподготвен ама простено ти е не е за първи път
А към колегата слагай OSRAM COOL BLUE +30 и нямаш проблеми освен ако рефлекторите и стъклата не са се матирали от старост

Наистина НЕ слагай повече от заводски зададеното-60W/55W.

[Теодор]

В никакъв случай не се лъжи да слагаш 100-ватови лампи - само горят двойно ток и прегряват рефлекторите! Светят колкото читави 55-ватови, че и по-зле...

Пак се изказваш неподготвен ама простено ти е не е за първи път
А към колегата слагай OSRAM COOL BLUE +30 и нямаш проблеми освен ако рефлекторите и стъклата не са се матирали от старост

Наистина НЕ слагай повече от заводски зададеното-60W/55W.

За пореден/последен/път пиша
5-та година съм с 90/100W без релета и допълнителни кабели и нямам проблеми с рефлектори ключове и т.н.

[tdi fen]

сложи Osram Nightbraker оределено ще има разлика,мен ме устройват като сила на светлината (не ми трябват по-силни) и в сравнение с ксенона са без пари

[Петре]

Наистина НЕ слагай повече от заводски зададеното-60W/55W.

за пореден/последен/път пиша
5-та година съм с 90/100W без релета и допълнителни кабели и нямам проблеми с рефлектори ключове и т.н.

Дали тези срещу теб също нямат проблеми
Дано не те виждам вечер

[Теодор]

Дали тези срещу теб също нямат проблеми
Дано не те виждам вечер

Нямат и не са имали Заповядай ако искаш да се убедиш

[angel1223]

Наистина НЕ слагай повече от заводски зададеното-60W/55W.

за пореден/последен/път пиша
5-та година съм с 90/100W без релета и допълнителни кабели и нямам проблеми с рефлектори ключове и т.н.

Дали тези срещу теб също нямат проблеми
Дано не те виждам вечер

момчето ми всичко зависи от реглажа на фаровете ако ще 20 на 20 да са като са вдигнати заслепяват че и в беля те вкарват нали заради такъв глупак меко казано м.г декември един голф 2 стара барака ме заслепи се натресах понеже бях заслепен в едно на 3 месеца Пежо подготвящо се за ляв (забранен ) завой до поделението на Лозово карано от ЖЕНА с 1година стаж.

[Петър Петров]

Колега, при 99.9% от случаите не са нито рефлектори нико стъкла (тия поне са стъклени и не потъмняват), просто няма релета и ключа нагаря, оттам не стига нормално напрежение до крушките. Теми има колкото искаш
Колега с петгодишните стоватови крушки, я кажи колко километра мина, щото ако минаваш по 10000 на година и караш по половин час ще си ги караш още бая

[barakuda28]

Здравейте отново,

Аз съм автора на темата и вижте сега какво направих.
Купих си крушки Philips Vision Plus. Почти нямаше разлика със старите крушки, но след това измерих напрежението при крушките и при акумулатора. При крушките е 11,2V, а при акумулатора - 13,2V. Ясно ми е, че загубата не е малка, но ме интересува ще има ли съществена разлика ако и при крушките се докара напрежение 13,2?

Освен това потърсих съвет и ми казаха, че най-лесния начин да се достигне 13,2V при крушките със съвсем малка загуба (евентуално) е проводник с реле за всяка крушка. Какво ще кажете? Специално питах за най-лесния начин понеже не съм добър жичкаджия, но от друга страна искам да си го направя сам по възможност.