каране с висока скорост-лампата на маслото свети

[muns61]

Както колегата Koksan каза "Мигна ми лампата и после ми блокира двигателя!" и се образува 5 сантиметрова дупка в блока на майка ми на колата
Извинявам се за офф топика но кой е най добрия варият друг двигател даване за скрап или продажба на части Полото е 6н 1000 кубика

Пиши на ЛС какви пари търсиш на колата, снимки също.

[freestyler911]

Както чета, проблема който наблюдавам, при топла кола да се засилва шума от главата е точно сигнал за скорошна смяна на маслена помпа.... И аз вървя натам.

При мен също се е случвало при работа на мотора (от Ст. Загора до София с цялата газ) при продължително натоварване да светне лампата.

Маслена помпа ще да е ... 150-60 лева...

[car_lover]

Да шума от главата е се 1 чука клапан и в един даден момент си аут

[freestyler911]

Да шума от главата е се 1 чука клапан и в един даден момент си аут

Ако не си смениш маслената помпа преди това.

На къси разстояния докато загрее колата си е всичко ток, после чатка от главата...

[freestyler911]

Аз мисля да извърша операцията със смяната на маслената помпа.

помпата е 130 лева (най-скъпата в евро07) , веригата е 13 лева.

Сега ще гледам и ще търся с какви инструменти да се сдобия предварително.

[car_lover]

Незнам другите на които им се е случило да им здаде багажа мотора какви щети са има ли ?


Uploaded with ImageShack.us

[freestyler911]

Така!
Изглежда според долните схеми трябва да се свали картера, ангренажния ремък , и най-долната ремъчна шайба на ангренажа.

Всичко е песен, въпроса ми е тая ремъчна шайба със скоба за лагери ли се сваля или след развиване на болтовете се вади леко?

[maslinkov]

Съветвам те да не вярваш 100% на картинки. Първо отвори и виж тази ли ти е помпата. На мене ми излизаше по каталог единствено оригинална, без аналози за 370 лв. После като я видяхме, по картинка търсихме аналози и сега съм с помпа за 1.3 мотор /и по-добре /за 169лв., с верига за 8лв. Иначе смяната си заслужава - сам ще се убедиш в това.

[freestyler911]

Ами аз не съм я свалял но като разглобявах картера картинката отдолу беше досущ като тази.

Колега по въпроса с ремъчната шайба на коляновия вал, как точно се сваля ?

[maslinkov]

Мене ми я правиха в Бош-а в Сливен. Аз не се наемам. Имай предвид че двг. се откача, снема се полуоската, изпускателните колектори, ангренажа....Иначе няма как да развиеш и извадиш помата. По каталога ми излизаше помпа без верига, а се оказа с верига. Чак се съмняваха че карам АЕР блок, след подмяната в Итал/вече Темпо/сервиз в София. Само дето няма 1.3 с алуминиев корпус доколкото знам. Сега ми прави 3 ПЪТИ по - високо налягане от старата помпа и се наема поне 2 ПЪТИ повече от преди.

[Koksan]

Ами аз не съм я свалял но като разглобявах картера картинката отдолу беше досущ като тази.

Колега по въпроса с ремъчната шайба на коляновия вал, как точно се сваля ?

До сега не съм имал случай лесно да се развие болта на тая шайба! Ако успееш лесно да го развиеш и шайбата илиза лесно, иначе съм имал и случай със скоба да я вадя, да я избивам .... Това според мен ти е най-голямото неизвестно! Иначе с другото ще се справиш!

[stefan4o]

Фреестулер911 защо искаш да я сменяваш? Ниско налягане ли ти прави? Ако да - колко е като цифра?

[freestyler911]

Фреестулер911 защо искаш да я сменяваш? Ниско налягане ли ти прави? Ако да - колко е като цифра?

Цифрата още няма ... Само диагноза и то моя. В събота ще има цифри.

За да свалиш картера се откача полуоската, за свалянето на ангренажа е ясно, за генерацията няма никаква логика. Според мене ще излезе без да разглобявам чак толкова.

[muns61]

Ако си с тънки пръсти, няма да откачваш полуоска, а за генерацията - не се сещам що да сваляш. Ангренажното колело понякога излизана ръка, но ако не иска - с обратен чук ги вадя.
Всички тези беди идват от "редовна" смяна на маслото при предишния собственик.
http://vbox7.com/play:d21e69cf
Това, което се вижда по този мотор, е след 3 смени на маслото. Наливано е качествено, с каквото карам и аз, та представете си какво е било в момента на купуването на колата. И не е внесена от Италия...

[bbboiko2004]

Колега провери си първо налягането на маслото ! Какво е това шума ми се струва различен значи имам проблем в помпата баси почнаха на слух да диагностицирате колите баси... Провери си налягането на маслото на загрял мотор, пък тогава мисли помпи момпи. Ако се окажеш за основни лагери ко правим ??? Докато не се отвори и да се види от човек който има опит и знае не може така да се каже. Ти виждал ли си износена помпа аз лично много пъти и пак не се наемам да кажа че точно от нея е примерно проблема. На приятел помпата изглеждаше износена но се оказаха лагерите...