Поло 1.0 бензин 97 година започна да пуши

[Bialkov_TDI]

Здравейте колеги, преди 2 дни купих поло за жена ми 1.0 бензин 97 година доста читаво и запазено но му смених всичко което е редно да се смени за кола нов внос и махнах катализатора но колата започна да пуши бяло като форсирам и има мирис на масло. Какво ще ме посъветвате да сменя и евентуално към какви марки да се насоча защото така ме дразни и немога да я карам. Предварително благодаря

[freestyler911]

Колега , тази кола се кара с масло 5/40 - 5/30 - 0/30 . Понеже маслените и магистрали са теснички. Колегата maslinkov ще ти говори с дни за този мотор.

Моето предположение е 1. Да се провери вентилацията на картера и после смяна на гумички на клапаните. Ако пак пуши на масло ..... отива към основен ремонт, а за този мотор не е опция.

[Bialkov_TDI]

Здравейте колеги, преди 2 дни купих поло за жена ми 1.0 бензин 97 година доста читаво и запазено но му смених всичко което е редно да се смени за кола нов внос и махнах катализатора но колата започна да пуши бяло като форсирам и има мирис на масло. Какво ще ме посъветвате да сменя и евентуално към какви марки да се насоча защото така ме дразни и немога да я карам. Предварително благодаря

Колега , тази кола се кара с масло 5/40 - 5/30 - 0/30 . Понеже маслените и магистрали са теснички. Колегата maslinkov ще ти говори с дни за този мотор.

Моето предположение е 1. Да се провери вентилацията на картера и после смяна на гумички на клапаните. Ако пак пуши на масло ..... отива към основен ремонт, а за този мотор не е опция.

Как точно се проверява тая вентилация ще съм благодарен на колегата maslinkov ако даде някой съвет

[blade84]

Колега , тази кола се кара с масло 5/40 - 5/30 - 0/30

Според Аутодата за умерен климат какъвто е нашия се кара с 10 на 40 полусинтетика. Двигателя е стара разработка и не виждам защо да кара с толко редки масла. Колкото до пушека колега сподели колко масло доливаш, имаш ли течове, губи ли антифриз колата?

[Bialkov_TDI]

Колега , тази кола се кара с масло 5/40 - 5/30 - 0/30

Според Аутодата за умерен климат какъвто е нашия се кара с 10 на 40 полусинтетика. Двигателя е стара разработка и не виждам защо да кара с толко редки масла. Колкото до пушека колега сподели колко масло доливаш, имаш ли течове, губи ли антифриз колата?

Не маслото е 10/40 марката не я знам в сервиза ми го смениха за 2-3 дни каране негуби нищо няма течове

[blade84]

Следи си течностите, щото може и само гарнитура на главата да е изгорила колата, ако не губи масло, демек следи антифриза.

[maslinkov]

Ако съм на твое място бих му проверил компресията на цилиндрите и налягането на маслото и ако са добре, тогава да правя гумички на клапани и въобще да влагам пари в него...

[Anbuch]

На мястото на катализатора сложи ли резонансно гърне?
Аз като махнах моя на полото и сложих такова гърне като започна да кади и бяло и черно и синьо ,и да вони на изгорял мазут премесен със стари гуми ,много съжалявах ,че го махнах катализатора ,но до месец нещата се нормализираха.

[Bialkov_TDI]

На мястото на катализатора сложи ли резонансно гърне?
Аз като махнах моя на полото и сложих такова гърне като започна да кади и бяло и черно и синьо ,и да вони на изгорял мазут премесен със стари гуми ,много съжалявах ,че го махнах катализатора ,но до месец нещата се нормализираха.

Сложих пура вместо катализатор а относно това на абсолютно същото кади и мирише.Възможно ли е от това ,че доста е стояла колата да са запнали сигментите?

[blade84]

Възможно ли е от това ,че доста е стояла колата да са запнали сигментите?

Възможно е, даже точно от стоене ако не е и палена стават тия неща. Колко време е стояла?

[janko_danev]

Колега послушаи маслинков измери компресията.Наи вероятно отиваш на сегменти.
Мотора е бил нещо маскиран.Ако ти е наред компресията може да минеш само с гумички.Дано да е по малкия дявол.Дано да е нещо дребно.Не даваи пари по сервизи,консултираи се с колеги от форума чак тогава вземи решение.Успех.

[nikolaitabakow]

По лесно решение-свали свещите и виж как са.При мен първи цилиндър е черна,другите са нормални.И при мен пуши много.Масло гори 1литър на 1000.Ако се кара спокойно,няма да е проблем,не харчи толкова,но във високите,или на извънградско постоянно като се подържат 3000 оборота и нагоре примерно го яде бързо.Но не е страшно.Доколкото разбрах при мен може да се направи ремонт през картера,за 1000 кубика незнам как е двигателя,ама ако е по стара технолигия като моя предполагам също така се отремнотира,а и като цяло сумата няма и да прехвърли 200 250 лева с хубави части и труд и масло...

[lion_heart002]

Да да...Мисля,че малко бъркате с тия цени на ремонтите...1000 лева си отиват!!!

[maslinkov]

Лъвчо, не знам кой греши, ама това не е Пежо все пак.

[lion_heart002]

Зависи за какъв ремонт говорим-200 лева ти е една смяна на гумички!Смени ако можеш лагери,сементи,гумички и клапани ако можеш за 250 лв!Няма как да стане....