Въпрос за Поло 9Н - Съединителя - приключен!

[muhtarov]

колата е вече на над 4г; 110000км

отдавна се появи един проблем на съединителя .. който лека по лека се задълбочава и никой автосервиз не разбира какво

педала се натиска до край, скороста не влиза, връщам малко - влиза.
не го прави винаги, по скоро рядко става
половината от хода на педала е луфт.
сменяха ми горната помпа, уж се оправи, но след два дни пак същото.

има ли някой с подобен проблем ?


друго въпросче, по скоро ще помоля по вещите да споделят
двигателя е 1.4 16V 55кВ (75к.с.)
четох тук там, има начин да му качат конете до 85, и едновременно с това му направят оптимизация за горенето.
някой може ли да сподели, ще има ли смисъл от такава манипулация, а разхода дали ще се запази или ще падне.
(по книжка я дават да горе около 8.5-8.7л/100км; горе долу така се и държи; от няколко седмици ползвам добавка на Кастрол; забелязвам, че разхода падна до 7.5л/100км; дали обаче ще има негативен ефект?

[muhtarov]

само аз ли съм с тоя проблем ?!

[nikolaitabakow]

Колега имам същия проблем,само,че с по-старото поло.Доколкото знам някакви гумички на съединителя,не винаги отварят до край,и за това някои път не влизат скоростите.През повечето време сичко е ток и жица,но е гадно на светофара да не можеш да вкараш първа

[tucy]

Аз имам друг проблем със съединителя - обратен на теб, бих казал!
Много горе отделя и на моменти имам чувството, че буксува. Искам да го натегна малко, но незнам от къде. Знаеш ли нещо по въпроса?
А за твоя проблем мисля, че трабва да свали и да се види от вътре проблема!

[Koksan]

Аз имам друг проблем със съединителя - обратен на теб, бих казал!
Много горе отделя и на моменти имам чувството, че буксува. Искам да го натегна малко, но незнам от къде. Знаеш ли нещо по въпроса?
А за твоя проблем мисля, че трабва да свали и да се види от вътре проблема!

за твочт пък трябва да се смени съединителя направо!

[muhtarov]

той не се натяха отпуска или регулира

поне за регулиране не знам, ... чух, че имало можело да се сложи нещо върху буталото и малко да се урегулира по този начин, но до колко е вярно



може накрая да излезе, че и аз съм за нов съединител.

до колкото знам се сменя на около 200 000-250 000км
аз съм още на 111 000

последно време почти не прави проблем

може и да изчакам малко

[Koksan]

200 000 са му много! ЗАвиси какви са километрите де, но за градска кола ... 150 000 макс
Според мен няма как да се регулира! като си е тръгнал си е за смяна .. особенно след като превърта!
А пък ти с тези камиони дето си теглил ... си го опекал на 1000 процента и се моли да не си прецакал маховика!

[muhtarov]

А пък ти с тези камиони дето си теглил ... си го опекал на 1000 процента и се моли да не си прецакал маховика!

то това се случи като беше на 60 или 70 000км.

беше доста

камиона на малък баир, асфалта мокър, колата на 1ва, газта на маКС,
и само стои на едно място и ходи наляво на дясно.

горе долу 20секунди така докато захапе асфалта.

[Koksan]

Определенмо си го опекъл!

[muhtarov]

Определенмо си го опекъл!

все още си мисля, че проблема не е самия диск
а помпите които управляват педала

[Koksan]

Няма какво да им стане на помпите толкова! Разхлопва се лагера ... сменят се .. нищо сериозно! Като теглиш големи маси и както казваш че е пушило ... тва пушене нали се сещаш от какво е ... една Лагер-помпа няма как да пуши!

[muhtarov]

явно ще се прави смяна
днес бях в автотрейд. пичовече казват че на около 150 000км се сменя съединител, .. при нормално каране на колата.

ся ще събера малко инфо за цени и ще видим как ще стане.

[muhtarov]

сменен съединител (феродо, притискател, лагер) новият е LUK скайлокър
и долна помпа

[Koksan]

Викаш, хубаво е да имаш съединител - истински!

[muhtarov]

направо се родих

сега остана да направя и задната фъскалка. ама нея другата седмица ще остая колата на някой да се ебава с поплавъка