появи се едно чукане...

[Hristov838]

Здравейте! Появи се едно чукане от двигателя, като не са повдигачи /така мисля, защото знам как чукат те/. И странното е, че не е постоянно, а се появява от време на време. И най-вече, когато колата е загряла. Като завъртя ключа и запали се разтракват повдигачите за момент и спират, след това не чукат. Маслото е 10-40. Няма загуба в мощността, няма други симптоми. Разхода е нормален. При повече подаване на газ някой път изпушва тъмно сиво. Скоро сменяха биелни лагери, но не знам дали са шлайфали коляновия вал. Ако не са, може ли да е от това? Ще проверя дали е шлайфан.

[my heart iS iCe]

Колега направи един клип с "чукането" за да се види дали са повдигачи, защото и аз имам едно "Цъкане" като на повдигачи и го има постоянно, няма значение дали е загряла или не, даже когато е загряла се чува повече!
И аз съм с масло 10 по 40 и един майстор ми каза че това чукане неможе да се оправи, защото било дефект на малките мотори, и всъщност много често срещам Голф 3 да цъка така, и незнам дали си струва да га правя, при положение че засега върви! Явно и при тебе може да е като при мен, диагноза вековище!

[freestyler911]

Аз съм решил да пробвам с по висок клас масло, с по висок вискозитет при загрял мотор, например 10/50 или 10/60 пълно синтетично.

Мисля ще има положителен ефект и ще намали тракането. И при мен го има!

[stefan4o]

Аз съм решил да пробвам с по висок клас масло, с по висок вискозитет при загрял мотор, например 10/50 или 10/60 пълно синтетично.

Мисля ще има положителен ефект и ще намали тракането. И при мен го има!

Не зная дали има смисъл от масло, което е за каране във високи обороти на кола като Поло 1.4, чийто ограничител е на 5500 оборота някъде Като търсех 10в50 в нета излизаха различни модели масло, примерно на Кастрол предназначено за пистови мотоциклети Там оборотите са, както се досещаш, доста по-други Според мен тоя вид масло е предимно за каране по писта или каране само в лютеницата. За ежедневна употреба с нормално каране няма смисъл, понеже е доста скъпо А чукането няма да се оправи с 10в50 или 10в60... в това бъди сигурен
http://www.ebay.de/itm/Castrol-Power-1- ... _755wt_934

[push]

карай си .. отговор ще има до 9 месеца

[dj_tuhla]

Аз съм решил да пробвам с по висок клас масло, с по висок вискозитет при загрял мотор, например 10/50 или 10/60 пълно синтетично.

Мисля ще има положителен ефект и ще намали тракането. И при мен го има!

По стечение имах 15W50 Мотул 4100 Power, и макар че Пасата много му се кефеше, APQ-то изобщо не беше доволно, лампата на маслото гаснеше след 2-3 секунди лятото, а Октомври след 5-6 , та го излях преждевременно. Нямаше ефект върху конкретното тракане, което го има и при мен, въпреки полу-основния ремонт който претърпя.

Този мотор е за 5W40 определено, не си прави експерименти.

[velizar987]

.

[Zerga3GT]

Има един клапан за бензиновите пари зад филтърната кутия (при голф 3) син бял при мен.
Той се включва от време на време и чука като шевна машина.

[freestyler911]

И този клапан трака вярно е !

За маслото не съм съгласен. На голф с АФТ мотор сложихме 5/50 и има коренна промяна в работата на мотора ...

Ще видим на есен как ще е при полото ...

[muns61]

Чукането има ли го на топъл двигател на празен ход?

[Hristov838]

Да, подчертавам, че чукането се появява като загрее двигателя и всеки път е с различен интензитет и сила. На студено не се чува. Като се подаде газ не се чува. Най-отчетливо се чува на празен ход. При поддържане на обороти над 3000 изкарва сив пушек отзад. Маслото е 10-40.

[stefan4o]

Мотор за ремонт

[Hristov838]

частичен или основен?!

[stefan4o]

Чакай да хвърля боба и ще ти кажа
Отваряш и гледаш, няма как да се познае.

[muns61]

Симптомите са като за биелни лагери, но се износват и шийките на кол. вал. Маслената помпа и тя няма да е първа хубост.
Добре е колата да бъде преслушана от човек, който разбира.