VW Touran 1.9 TDI - 101 к.с (74 kw) vs. 105 к.с. (77 kw)

[stefannankov]

Адаш при сходна мощност - си напълно прав и аз въобще не споря, че ако са със сходна мощност е вероятно бензин/газ изпълнението да дава по-ниски разходи, но тук примера не е такъв. В единия случай имаш АВД задвижване със 177 к.с. и вероятно 5 ст. скорости и в другия предно задвижване с 6ст.ск. кутия и 105 к.с.
Също така съм абсолютно съгласен, че добре настроено газово дава разход около 10% повече от бензин. Обаче гори и бензин освен газ и съм напълно съгласен с мършавия за разхода на голфа - 1 на сто бензин, айде при мен е около 1,5 на сто, и 12 газ, при мен идва около 13 на 90 к.с. кола. Сега http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=16215 ето ви лабораторните резултати на тоя форестър. Мисля че ще се съгласите че в градски условия лабораторните резултати трябва да се завишат поне с 10% (Моят туран го пишат 6,5 ама познайте кога ще го постигна - ако има задръствания ако вляза в 8 ( с тия ремонти 9) литра съм добре)за разхода. Та от 13,7 ефективен разход градско бензин надявам се да се споразумеем че е прилична стойност 16- 16,5 в реални условия близки до оптималното, нормално каране без напън? Та като сложим един литър , литър и нещо (за 10% добавък на газ) - идваме ли до 18 газ на 100? А поради големия двигател приемате ли да добавим 1,5 - 2 литра бензин на сто покрай припалване и загряване ? Мисля че не може да ме обвините в пристрастие защото това са данни от аутодата - каталог.
Значи ако съм пристрастен ще ви кажа че колкото познати имам със субару (само 2-3 са) - дали ги увлича вървежа не мога да коментирам, но единственото им оплакване е че горят като змейове и бих спорил за по-висок разход, но за да не се обвиняваме - конкретен въпрос - Съгласни ли сте с посочените данни, предвид предходните ви изказвания за разлика при бензин и газ и изложените данни от каталог? Както и да го изчисляваме разликите са в порядъка на 0,5 л газ на 100? За това трябва да се съгласите.

[stefannankov]

Другото за което споря е че има допълнителни разходи за втората горивна система - ако се случи да е безаварийна това добре. Но освен разхода на газ има разход и на бензин, който обичайно никой не смята, а освен това не се смятат и доста допълнителни усложнения по двигателя и бензиновата горивна система които почват да излизат наяве след 40000-50000 км. пробег на газовото. Тук вече ви говоря от опит. На един рейка, на друг филтърчета, на трети клапани, реглажче нещо, разцентровало се компютърчето...трябва да става автоматично ама не става...Мен поне ме дразни когато не върви така, както знам че трябва да върви и не го оставям докато не го оправя.
@Мършавия - смяната на платната на изпарителя с труд, български за ловато са около 50 лв (само комплекта за смяна е 18 лв от онлайн магазин без доставката). От магазин да си купиш само платната за ловато(което е препоръчително) са около 40 лв, но тогава ако сложиш и труд на майстор ще излезе около 70-80 лв. Защо според вас се предлага Флашлубе като добавък за 150 лв при повечето фирми? Екстра за скъпари, които карат тузарски автомобили? Всички ли си ремонтират автомобилите сами? Аз сам си сменям въздушния филтър на двигателя и този на купето, защото тогава пръскам и с препарат питата и въздуховодите на климатика, но все пак свободното ми време също е ценно.
За свещите - тук според мен трябва да е арбитър някой майстор. Доколкото си спомням проблема е че високата температура, която развива газта била предпоставка за по-преждевременното разрушаване на електрод и керамиката на свеща. Не че не можеш да караш и 30000-40000 с обикновена свещ на газ, но вече става с много компромиси - товарят се бобините така и т.н. Трябва ли да коментираме кое е по-добре да се смени - комплект свещи по-често или по рядко, но с тях кабели и бобини? Може да е илюзия, но съм ходил на поне 5-6 сервиза, всичките са ми казвали същото, освен това NGK и Денсо свещите по 20-25 лв комплекта поне при мен след 20000 км си увеличаваха разстоянието от 0,8 до 1 - 1,1 и се усещаше разлика във вървежа. Въпреки многобройните гласове против най-доволен бях от свещите Бош - на 20000 имаха само 0,1 мм разлика или пренебрежимо малка.

[stoev87]

Започнахме от там, че двулитров турбо-бензин на газ в купе под 2т трябва да годи 20 градско - това не зная кой би си го причинил, а вие двамата го изкарвате като норма. Нормално е колата на газ да гори до 10% отгоре от това, което гори на бензин плюс до литър бензин на 100км, като литър за мен е твърде много. Нагоре сочи, че колата има проблеми и то проблеми не заради добавянето на ГИ, а технически проблем или некадърен майстор. За градски разход на Форестър 2.0Т/177кс намирам в мрежата 13/100, а теглото е под 1.5т - 20 градско газ е абсурд.

Колега извинявай ама се зяяждаш . Изискваш от колегите да споделяли мнение само от личен опит - хубаво ! Ти самия колко километра имаш навъртяни на Форестър 2.0Т автомат и колко на 1.9тди ? Абсурд били 18-20 софиийско газ ? Еми да ти дам телефона на приятеля ми дето кара същия форестър от 2-3 години да му го обясниш това на него ? Разхода е АБСОЛЮТНО нормален.
Колко да харчи като по каталог на тая кола и дават 14л/100км БЕНЗИН на стенд ? Което в реалността е поне 16 + 10% (отгоре които сам си посочил на газ ) и излиза сметката... Колата е със перманентно двойно предаване и си гори в града. На магистралата колко да гори на 4та със 140 ?
Употребяваш думата "съвременен" за автомобил който не e оборудван със двигател със директно впръскване и е оборудван със 4-степенна скоростна кутия , без ESP ?!? И после се заяждаш с колегите че говорели абсурди... Иначе не е лош форестъра но да се изтъква точно разхода на гориво като предимство пред 1.9тди - еми няма как да стане .

[myrshavija]

Прав си - не съм карал, просто не мога да проумея кой би си причинил това да кара 4-цил кола 177кс, която гори 20/100. Сигурно е много хубава, за да се примирява с такъв разход или има други предимства.
Извинявам се за тона!

[stoev87]

Аз се извинявам също за тона ако съм бил по-рязък - целта мие е единствено да споделя опит и ако е възможно мнението ми да е от полза за колегите

[stefannankov]

Той колегата за Форестъра не вярва, ама ако му кажа Субару импреза как гори, пък е по-лека, и е някакви си 218 к.с....Веднъж ме вози един познат, Карнобат - Варна, купена в Англия във версията ВРХ.... жълто -синя с жълти джанти. На завоите в прохода се държах за каквото мога, малко преди Веселиново си задавах въпроса ще стигнем ли въобще...Още като си спомням се припотявам. Разход 16-20 на 100 бензин, май А98 беше. "Извънградско я дават 8", както ми каза приятелят ми тогава... Но, заради боксера двигателя е много ниско разположен, имаш чувството че е захапала пътя и иска да я настъпваш още и още - не ви ли прави впечатление колко са плоски и ниски всички Субарута отпред и това АВД...Сори за оффтопика...

[noretreat]

Пичове, голяма дискусия сте заформили, та чак сте успяли и да се изпокарате :)
Ясно е, че всеки си има разбирания - един е фен на дизела, друг на газта, трети на еди си кво - никой няма да ужбеди другия в притовното, няма и правилно мнение - има единствено избор, разбирания и приоритети.

Аз взех решение и ще купя Субаруто - успях да го спазаря за добра цена, има си косури, но като цяло е гледана и поддържана кола. В комбинация с почти новия ГИ, 2 комплекта гуми (зимните чисто нови), платен данък, ГО, регистрация и винетка прецених, че това е моята кола.

[stoev87]

Еми със здраве да си я караш колега и да не ни забравиш тука във VW форума и да споделиш за разхода

[noretreat]

Как ще ви забравя? - Полото си остава в семейството :)
Ще споделя впечатления когато мине малко време и я "поусетя" колата.

[DiddoVWFAN]

Е стига ве, нямате право. С такъв интерес започнах да чета заради заглавието, а то се оказа тема предимно за Субару?!?!
Тъй като другата седмица си взимам Туран 101 к.с. дизел бих искал да продължим темата по същество. Дали само заради това, че е стар мотор спират да го слагат след първите две години на производство? Той и 90 к.с. е стар, но го внедряват и доста по-късно, че даже и на по-новата маска.
Заради 4 к.с. защо да плащаме по-голям данък? Толкова по-добър ли е 105 к.с?

[miro_5195]

Здавейте колеги, аз си продадох Голфа (1,6 fsi, 2007-а година) и от вчера си купих Туран. 1,9 tdi 105 коня. Купувана е нова от България колата, има сервизна книжка. Има 3-и ред седалки на който държах . Екстрите също са достатъчни климатроник, автопилот и т.н. Искаше ми се да е 2.0 140 коня, но избора е много малък там. Ето тази беше единствената която ми влизаше в критериите http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11431533803308246&slink=9s8ff0 и мислех да ходя да я гледам утре, но вчера като ходих на оглед на тази 1,9 (преди нея имах още няколко огледа от 1,9 и от 2.0), много ме впечатли състоянието и вида, направихме преговор и стиснахме ръцете със собственика. Тази в сф 2.0 е внос от Италия и от снимките още ми се вижда захабенка, шофиорската седалка е доста претрита. А 1,9 тди 105- коня мисля, че е с прилична динамика и тяга. Сега ми предстои обслужване.

[Zaharisashev]

Някой знае ли туаран 105 и 101 коня еднакви ли са скоростните кутий 6 степенна която е